彈簧安全閥是為排氣管因誤操作或不清潔而堵塞而設(shè)置的裝置。彈簧安全閥其實(shí)就是將壓力鍋的排氣限制在an全壓力范圍內(nèi)，以保證an全使用的裝置。彈簧的結(jié)構(gòu)和性能是閥門(mén)的關(guān)鍵。根據(jù)閥辦zui大開(kāi)啟高度與安全閥通流直徑之比，彈簧安全閥可分為兩種:彈簧微開(kāi)閉式高壓安全閥和彈單簧全開(kāi)式安全閥，

那么彈簧安全閥都會(huì)出現(xiàn)哪些故障以及排除方法到底是什么呢?下面阿司米閥門(mén)帶大家了解一下。

一、 安全閥的種類(lèi)

(1)彈簧微開(kāi)閉式高壓安全閥:微開(kāi)式安全閥的開(kāi)啟高度小于流道直徑的14 ,通常為流道直徑的140-120。微啟式安全閥的動(dòng)作過(guò)程為比例動(dòng)作式,主要用于液體場(chǎng)合,有時(shí)用于氣體排放量小的場(chǎng)合。

(2)彈簧全開(kāi)安全閥:全開(kāi)安全閥的開(kāi)啟高度大于或等于流道直徑的14。開(kāi)式安全閥的泄放面積是閥座喉部的zui小載面積。其動(dòng)作過(guò)程為兩級(jí)動(dòng)作,只有借助起升機(jī)構(gòu)才能完全打開(kāi)。全啟式安全閥主要用于氣體介質(zhì)場(chǎng)合。

(3)中開(kāi)式安全閥:開(kāi)啟高度介于微升程和全升程之間。也就是說(shuō)，它可以分為兩級(jí)作用或比例作用。

二、彈簧式安全閥常見(jiàn)故障及排除方法

(1)閥瓣排氣后不回座:這主要是由于壓縮彈簧的閥桿彎曲，閥瓣安裝位置不正確或卡住造成的。應(yīng)該重新組裝。

(2)泄漏:在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間的泄漏量超過(guò)允許水平。原因是閥瓣與閥座密封面之間有污垢。用提升扳手可多次打開(kāi)閥門(mén)，以清理污垢;密封面損壞。根據(jù)損壞程度， 轉(zhuǎn)動(dòng)后應(yīng)打磨或打磨修理; 閥桿彎曲、傾斜或杠桿和支點(diǎn)傾斜，使閥芯和閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新組裝或更換;彈簧彈性應(yīng)減小或丟失。更換彈簧，調(diào)整開(kāi)啟壓力。

(3)不要在規(guī)定壓力下打開(kāi):原因是恒壓不準(zhǔn)確。重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置，卡緊閥瓣和閥座。安全閥應(yīng)定期進(jìn)行手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn);杠桿式安全閥的杠桿卡住或重錘移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整液壓錘的位置，操縱桿應(yīng)能自由移動(dòng)。

(4)排氣后壓力繼續(xù)上升:這主要是由于選用的安全閥排量小、設(shè)備扁平,應(yīng)重新選用合適的安全閥;閥桿中心線(xiàn)不正確或彈簧生銹,使閥瓣不能打開(kāi)到合適的高度,應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧，如排氣管截面不夠,應(yīng)采用符合an全泄放區(qū)的排氣管。

(5)閥瓣頻率跳躍或振動(dòng)主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)使用剛度適當(dāng)?shù)膯位?調(diào)整環(huán)調(diào)整不當(dāng),造成回座壓力過(guò)高。調(diào)整環(huán)的位置應(yīng)重新調(diào)整，排出管阻力過(guò)大, 導(dǎo)致排出背壓過(guò)大。降低排放管阻力。

(6)在規(guī)定壓力下打開(kāi):主要原因是恒壓不準(zhǔn)確，老化彈簧力降低。調(diào)整縲釘應(yīng)擰緊或更換彈簧。