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安全閥作為液壓支架控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件維護(hù)著整個(gè)支架系統(tǒng)an全有xiao的運(yùn)行。因此對(duì)于設(shè)計(jì)出an全可靠、持久耐用的大流量安全閥一直是當(dāng)今科研的重點(diǎn)安全閥為研究對(duì)象進(jìn)行了全面的研究。安全閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理同時(shí)對(duì)安全閥在工作過(guò)程中閥芯所受到的力進(jìn)行了受力分析和相關(guān)計(jì)算。
針對(duì)液壓支架用安全閥的研究對(duì)安全閥的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和完善使用性能提供了有價(jià)值的理論和實(shí)際依據(jù)為保證液壓支架穩(wěn)定工作綜采工作面的an全生產(chǎn)都有著一定的現(xiàn)實(shí)意義。壓力降主要分布在節(jié)流口處在節(jié)流口附近有一個(gè)明顯的低壓區(qū)而且開(kāi)口度越小低壓越小；壓差越大低壓越小。由于節(jié)流口處的靜壓值低于水的飽和蒸汽壓所以在此處很容易產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。由于過(guò)流斷面的變化液流速度也發(fā)生了變化在流道拐角等處極易產(chǎn)生漩渦并且壓差越小漩渦區(qū)越小反之就會(huì)越大。
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